干油潤滑已經(jīng)成為現(xiàn)如今造紙工藝的核心要點(diǎn)。油氣潤滑系統(tǒng)越來越多的用以造紙?jiān)O(shè)備的干燥部和其它重負(fù)載和高溫部。除了常規(guī)的油潤滑圓柱軸承外，現(xiàn)在的諸多設(shè)備都配有油潤滑氈輥和齒輪減速機(jī)，用以干燥零部件、線材及部分輥。

油氣潤滑系統(tǒng)也在運(yùn)行速度和高溫環(huán)境運(yùn)行，因而提高了對潤滑的需要。盡管提高了潤滑要求，油氣潤滑系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不變。

盡管油氣潤滑系統(tǒng)是電動(dòng)干式油泵機(jī)床高速主軸的有效潤滑方式?？墒牵?yàn)橛蜌饣焖y的間歇性供油，軸承供油率要因電動(dòng)干式油泵而起伏。本研究運(yùn)用壓電噴嘴研發(fā)了一種新的油氣混合設(shè)備，并把它用于噴墨打印機(jī)的打印頭中。用壓電噴嘴代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混水閥，可以很好地控制供油起伏。除此之外，油氣混合設(shè)備可安裝于軸承周圍。因而，供油速率可以響應(yīng)軸承運(yùn)行狀態(tài)變化而更改。

與其它潤滑裝置對比，用以支撐高速主軸的滾動(dòng)軸承的油氣潤滑系統(tǒng)可將能量損耗和溫度維持在較低水平。潤滑裝置在多種供油速率下，觀察了由油氣潤滑系統(tǒng)潤滑的角接觸球軸承中滾珠的轉(zhuǎn)速。除此之外，還分析了球運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)靜態(tài)模型。即便主軸速度不變，球角速度會(huì)隨著燃油供給率而改變。除此之外，稀油潤滑站球角速度與膜厚有關(guān)。依據(jù)這倆結(jié)果，推導(dǎo)出在油氣潤滑系統(tǒng)和空氣潤滑環(huán)境下，滾動(dòng)軸承的缺油量與供油率之間的關(guān)系。